Re: Vintage 2T et 4T

par **lio29** Ven 26 Avr 2024 - 13:53

Salut,

Le freinage des anciennes motos semble un vrai point faible.
Nickel la modif good

par lolobrin Ven 26 Avr 2024 - 14:08

Salut lio,

Et surtout il me semble qu'Honda était en retard à l'époque par rapport aux autres constructeurs japonais, il suffit de comparer le mécanisme de rattrapage de jeu entre la Honda 350 four et la Kawa H1.

Honda n'a presque pas changé de type d'étrier entre 1969 et 1979...

par Rocket Ven 26 Avr 2024 - 14:22

Magnifique collection !
Ca va couter cher en CT tous ca pale

par lolobrin Ven 26 Avr 2024 - 15:21

Merci Rocket,

Mes 4 anciennes sont en CG collections, cela me coutera donc 4*70€=280€ tous les 5 ans

Personnellement, sans relancer la discussion sur le CT, je suis plutôt favorable MAIS uniquement dans le cas de la vente d'un véhicule/moto/voiture...
Je fais moi-même l'entretien et donc soit une de mes motos est est en bonne état et je roule avec soit je la répare en attendant.

par **lio29** Ven 26 Avr 2024 - 16:21

Salut,

On a qu'une vie (tu me comprendras @lolobrin).
280€ tous les 5 ans pour le plaisir que ça procure good

par lolobrin Ven 26 Avr 2024 - 17:11

Je te comprends parfaitement Wink

L'avantage des vielles bécanes est que l'assurance est très faible (environ 250€/an pour les 4 motos avec uniquement la protection 'au tiers')

par **lio29** Ven 26 Avr 2024 - 17:13

Salut,

75€ par moto, c'est le prix quand j'étais en 125.
Aujourd'hui, le double... Par moto.
Je paye autant que toi pour 2 Wink

par lolobrin Ven 26 Avr 2024 - 17:21

Il y a des assureurs spécialisés pour les anciens véhicules (Clavel par exemple) qui proposent des tarifs intéressants. Ils savent que les propriétaires de ce type de véhicules sont plutôt méticuleux dans l'entretien et attentifs dans la conduite d'où les faibles primes d'assurance.

par **gg90** Ven 26 Avr 2024 - 22:00

par lolobrin Ven 26 Avr 2024 - 22:12

Merci gg

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