Re: Vintage 2T et 4T

par lolobrin Mer 19 Jan 2022, 22:37

Pas de soucis, quand l'hiver sera passé, actuellement toutes les motos sont en hivernage: nettoyage, batterie débranchée, cuve de carburateurs vidées

par eric02 Jeu 20 Jan 2022, 00:05

par **gg90** Jeu 20 Jan 2022, 08:21

jolie collector

par lolobrin Jeu 20 Jan 2022, 08:54

Merci à toi good

par lolobrin Lun 02 Jan 2023, 13:21

Bonjour à tous,

P'tite mise à jour du topic: Cet été j'ai vendu l'AF1 125 et la Honda Seven Fifty et j'ai acheté une Suzuki GT250K de 1974 (31 ch):

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Je commence par la remise en état de fonctionnement: Changement des pistons, vérifications électrique et mécanique et ensuite je lui ferai une nouvelle peinture (bleu).

par eric02 Lun 02 Jan 2023, 13:27

C est pour bientôt l ouverture du musée

par lolobrin Lun 02 Jan 2023, 13:31

Non pas pour tout de suite Laughing

par **lio29** Lun 02 Jan 2023, 13:47

Salut,

Content de te (re) lire @lolobrin.

Trop superbes tes motos good

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par lolobrin Lun 02 Jan 2023, 14:00

Merci Lio,

Il me reste une Kawasaki 500 H1 de 1973, une Suzuki GT250 de 1974 et une Honda CB 350 Four de 1975 soit un bi cylindres, un tri cylindres et un quatre cylindres.

La logique voudrait que ma future moto (si...) soit un mono cylindre Yamaha de 1976 (500 SR???)

par **lio29** Lun 02 Jan 2023, 14:48

Salut,

Si tu suis ta logique... good

par Spart Mar 03 Jan 2023, 12:05

Belles bécanes !

J'ai bien aimé la seven-fifty, la preuve j'en ai eu quatre ! la grise, la noire, 2 rouges !

Aujourd'hui j'ai une 1/3 de seven-fifty ! une two-fifty de 1996 !

par lolobrin Mar 03 Jan 2023, 13:09

Salut, en effet, la Seven Fifty est une moto bien sympa et d'une fiabilité légendaire par contre je la trouvais un trop lourde à conduire sur les p'tites départementales.

Je ne connaissais pas la Two Fifty.

par janfran Mer 04 Jan 2023, 18:23

belle collection petit V

par lolobrin Mer 04 Jan 2023, 18:53

Merci

par **lio29** Mer 04 Jan 2023, 20:17

Salut,

De belles machines.

par lolobrin Jeu 05 Jan 2023, 10:45

Merci lio

par lolobrin Sam 14 Jan 2023, 17:42

Bonsoir,

Je viens de me rendre compte que ma 500 H1 va bientôt fêter ses 50 ans, cela mérite bien une p'tite vidéo d'un court essai pendant la mise au point de la carburation (et écouter le piéton à la fin Vintage 2T et 4T - Page 2 1990505470

):

par **lio29** Sam 14 Jan 2023, 18:38

Salut,

50 ans clap

par lolobrin Sam 14 Jan 2023, 18:44

Merci Lio, c'est la moto idéale pour rouler en ZFE...

Quoique avec sa CG collection je ne suis pas concerné Very Happy

par lolobrin Sam 11 Fév 2023, 18:38

Bonsoir,

Reçu aujourd'hui pour remplacer le disque d'origine qui mérite une heureuse retraite:

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par **lio29** Sam 11 Fév 2023, 18:43

Salut,

Le freinage va être meilleur good

par lolobrin Sam 11 Fév 2023, 19:04

Merci Lio, en effet on peut parler plutôt de ralentisseur que de frein...

par **lio29** Sam 11 Fév 2023, 19:06

Salut,

De rien, heureusement que tu peux améliorer le freinage sur une moto ancienne

par lolobrin Sam 11 Fév 2023, 19:12

Pas tant que cela:

A part mettre des durites avia et des disques modernes, on ne trouve pas des étriers et maitre cylindre performants et modernes (sauf Béringer pour la H1 mais le prix est astronomique).

Sur la H1, l'étrier AV monté a été remplacé par un modèle de la génération du début 80' et le freinage est correct.

Ensuite il faut garder ces motos avec leurs petites imperfections.

par **lio29** Sam 11 Fév 2023, 19:24

Salut,

Oui, il ne faut pas dénaturé ces machines. Quand tu connais ta machine, tu fais après...

par bruno1963 Sam 11 Fév 2023, 20:13

magnifique clap

du beau boulot , ma cousine habite a coté, passerais un jour te voir

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